Starburst betona dizains
Yorktown Heights, NY
Lai nodrošinātu, ka jūsu betona piebraucamais ceļš labi izskatīsies daudzus gadus uz priekšu, ir svarīgas specifikācijas, kuras būvuzņēmējam jāievēro uzstādīšanas laikā. Tas, cik labi jūsu brauktuve izskatās un darbojas ilgtermiņā, lielā mērā ir saistīta ar apstrādes kvalitāti un tajā izmantojamajiem materiāliem. Lai palīdzētu nodrošināt pieeju bez problēmām, izmantojiet šo sarakstu, lai iegūtu informāciju par pareizu būvniecību.
Betona ievietošana pareizā biezumā
Biezums ir galvenais faktors (pat vairāk nekā betona stiprums), lai noteiktu piebraucamā ceļa strukturālo jaudu. Novietojiet betonu pie a minimālais biezums ir 4 collas . Biezuma palielināšana no 4 collām līdz 5 collām palielinās aptuveni 20% no jūsu betona izmaksām, bet arī palielinās jūsu piebraucamā ceļa kravnesību gandrīz par 50%, norāda Tenesī betona asociācija.
Apsveriet arī piebraucamā ceļa malu sabiezēšanu par 1 vai 2 collām, lai nodrošinātu papildu strukturālu atbalstu apgabalā, kas, visticamāk, būs pakļauts lielai slodzei. Sablīvētajām sekcijām vajadzētu stiepties no plātnes malas 4 līdz 8 collas.
uzbūvēt betona atbalsta sienu
Jūsu vietējiem augsnes apstākļiem un laika apstākļiem var būt nepieciešama arī biezāka iebrauktuves plāksne. Sazinieties ar a vietējais piebraucamais ceļš eksperta ieteikumam.
Armatūras un stiepļu sietu armatūra
Tērauda stiegrojuma izmantošana nodrošinās jūsu piebraucamā ceļa papildu strukturālo jaudu, un tas ir īpaši svarīgi, ja plātne būs pakļauta intensīvai satiksmei. Armatūra neaizkavēs plaisas, bet tas palīdzēs tos turēt kopā, ja tie rodas.
Armatūra var būt vai nu stiepļu siets, vai ½ collu (# 4) tērauda armatūra. Izmantojiet stiepļu sietu piebraucamajiem ceļiem, kuru biezums ir no 4 līdz 5 collām, un armatūru tiem, kas ir no 5 collas vai vairāk. Novietojiet armatūru režģa zīmējumā ar a attālums starp stieņiem aptuveni 12 collas . Jebkurā gadījumā bloki jāizmanto zem stiegrojuma, lai tie būtu centrēti betonā.
kā noteikt, vai īsts sudrabs
Sintētiskās šķiedras ir izrādījušās noderīgas arī piebraucamajos ceļos, lai samazinātu saraušanās plaisas. Šķiedras tomēr nenodrošinās strukturālu stiprinājumu. (Skat Šķiedru izmantošana sekundārajai armatūrai .)
Pareizi sagatavota pamatne
Gan augsnes sastāva, gan blīvēšanas viendabīgums ir labas pamatnes atslēga, kas nodrošinās pietiekamu atbalstu, nodrošinās vienmērīgu plātņu biezumu un novērsīs plātņu nosēdumus un strukturālas plaisas. Mīkstie plankumi jānoņem un jānomaina ar labu materiālu, piemēram, grants vai šķembu. Daudzās rietumu valstīs ir plaša augsne. Šajos apstākļos atkarībā no ekspansijas pakāpes kā pamatnes materiāls jāizmanto 2 līdz 8 collas drupināta akmens. Ja neesat pārliecināts par augsnes īpašībām savā apkārtnē, konsultējieties ar augsnes inženieri.
Neļaujiet betonu novietot uz sausas kaulu pamatnes, iesaka Tenesijas Betona asociācija . Vispirms izsmidzinot pamatni, lai to samitrinātu, tas novērsīs ūdens no svaigā betona izvadīšanu.
Vibrācijas plākšņu blīvētāji un blietētāji ir visizplatītākās mašīnas, ko izmanto dzīvojamo ceļu piebraucamo ceļu blīvēšanai zem pamatnes. Noklikšķiniet šeit, lai uzzinātu vairāk par apakšgrupas un apakšbāzes betona plātnēm.
Pareizais betona maisījums
Mix dizains ietekmēs betona piebraucamā ceļa darbību un ilgmūžību. Lasiet vairāk par betona piebraucamā ceļa maisījuma dizains lai uzzinātu, ko tieši prasīt.
Piebraucamā ceļa vadības savienojumus var iestrādāt dekoratīvā zīmējumā.
Pareizi novietoti savienojumi
Lai novērstu nejaušu plaisāšanu, vadības savienojumi 4 collu biezai piebraucamā ceļa plāksnei jānovieto ar maksimālo atstarpi 10 pēdas. Kaut arī nejaušas plaisas parasti nav strukturāla problēma un tās nesamazina piebraucamā ceļa kalpošanas laiku, tās var būt acīs. Izvairieties arī no šuvju modeļiem, kas veido taisnstūra vai trīsstūra formas sekcijas. Kritisks ir arī vadības savienojumu dziļums. Jūsu betona uzstādītājam vajadzētu ar roku darboties vai zāģēt tos līdz dziļumam, kas vienāds ar vienu ceturtdaļu plātnes biezuma (vai 1 collu 4 collu plātnei).
kāda ir bērnu eļļa jūsu ādai
Papildus vadības locītavām, an izolācijas locītava jāuzstāda vietā, kur piebraucamais ceļš saskaras ar ietvi, garāžas grīdas plāksni un citiem esošajiem ietvēm. Palūdziet savam darbuzņēmējam iesniegt kopīgu plānu kā daļu no viņa rakstiskā priekšlikuma.
Pareiza apdare
Lielākās kļūdas, kas rodas betona piebraucamo ceļu apdares laikā, ir virsmas pārmērīga apstrāde un apdares darbību veikšana, kamēr ir izplūdes ūdens.
Apdare parasti ir trīspakāpju process. Jūsu darbuzņēmējam:
- Lai panāktu vienmērīgu virsmu, nolīdziniet vai notrieciet betonu ar segumu.
- Pirms notekūdeņu uzkrāšanās peldiet betonu ar koka vai magnija buļļu.
- Lai uzlabotu saķeri, uzklājiet vienkāršu slotas apdari, ja vien plānos nav paredzēts uzbrauktuves apzīmogošana vai cita veida dekoratīvās teksturētās apdares uzlikšana (sk. Padarīt izturīgu pret betona slīdēšanu ).
Galīgā apdare ar tērauda špakteļlāpstiņu nav vajadzīga, un tā faktiski var nodarīt vairāk ļauna nekā laba, priekšlaicīgi noblīvējot betona virsmu un novēršot notekūdeņu iztvaikošanu.
Lasiet par pareizu apdares instrumenti .
Pareiza drenāža
Lai izslēgtu stāvošo ūdeni uz piebraucamā ceļa, tam jābūt slīpam uz ielas un prom no esošajām konstrukcijām (piemēram, jūsu mājas un garāžas) vismaz 1/8 collu uz pēdu, iesaka Portlendas cementa asociācija . Ja tiek novērsta pareiza kanalizācija, jo betona plātne ir ieķīlāta starp divām konstrukcijām, jums var būt nepieciešams uzstādīt drenāžu, kas ūdeni savāks zemā betona vietā un novirzīs to prom.
Pareiza sacietēšanas tehnika
Sacietē betonu, tiklīdz apdare ir pabeigta. Betona sacietēšana ir procesa pēdējais solis un viens no vissvarīgākajiem. Diemžēl tas ir arī viens no visvairāk novārtā atstātajiem. Ārkārtējos gadījumos, ja betons netiek izārstēts tūlīt pēc galīgās apdares, var samazināties izturība līdz 50%, samazinot betona izturību pret laika apstākļu iedarbību un palielinot virsmas defektu iespējamību.
ziņas par Gvenu Stefani un Bleiku Šeltonu
Sacietēšanas metodes ietver betona pārklāšanu ar plastmasas loksnēm vai mitrās cietēšanas segām, nepārtrauktu kaisīšanu un šķidru membrānu veidojoša konservēšanas maisījuma uzklāšanu. Plātnēm, kuras krāso ar skābi, vislabākā pieeja ir mitruma sacietēšana, jo cietināšanas savienojums būtu pilnībā jānoņem, lai skābes traips varētu iekļūt. Tomēr visizplatītākais veids, kā sacietēt vienkāršu vai vienkrāsainu betonu, ir izmantot šķidru cietēšanas maisījumu. Lasiet vairāk par to, kāpēc cietējošais betons ir svarīgi un kā tas tiek darīts.
Saistītā informācija: Veco betona piebraucamo ceļu seguma atjaunošana
