Jauna betona nostiprināšana

Mēs uzstādām jaunu betona ietvi, kas balstīsies uz mūsu mājas betona pamatiem. Darbuzņēmējs saka, ka vēlas piespraust vai “uzadīt” jauno ielejumu pamatnei, izmantojot metāla armatūru. Vai tā ir laba prakse, un vai tā ir nepieciešama?

betona grīdas seguma izmaksas par kvadrātpēdu

Ielejot jaunu gājēju celiņu vai nelielu iekšpagalmu, kas ir pretrunā ar mājas vai citas struktūras pamatu, vienmēr konsultējieties ar vietējiem būvnormatīviem, lai uzzinātu, kā jauno pamatni piestiprināt vai adīt esošajam pamatam. Vairumā gadījumu jaunā plāksne jāatstāj atsevišķi no pamatnes, lai plātne varētu pārvietoties. Ja ietve ir adīta līdz pamatam, šajās vietās var rasties plaisas.

Vienīgais iemesls apsvērt abu adīšanu būtu novērst jaunu plātņu nosēšanos atpakaļ uz māju, radot drenāžas problēmu. Esmu dzirdējis par situācijām, kad armatūra ir uzstādīta jaunajā plātnē un ļāva slīdēt iekšā un ārā no ieeļļotajām caurumiem, kas urbti pamatnē. Tas ļauj plātnei pārvietoties, neradot plaisas, vienlaikus neļaujot nosēsties mājas virzienā. Tomēr, ja ietve ir novietota virs pareizi sagatavotas un sablīvētas pamatnes, nevajadzētu būt nekādām nosēšanās problēmām un nav pamata sasaistīt plātni un pamatu kopā (skat. Betona plātņu pamatnes un pamatnes ).

Mums ir apzīmogota betona ietve, kas apmetas apgabalā netālu no viena no mūsu straumēm, iespējams, apakšējās plāksnes erozijas dēļ zem plātnes. Mēs plānojam novirzīt lejupejošo cauruli, bet kā mēs atkārtoti izlīdzinām plātni, neradot bojājumus?

Kad runa ir par dekoratīvo betona plātņu vai betona pamatu plākšņu pacelšanu un / vai atlaidināšanu, kuras ir nogrimušas vai nokritušas apakšbāzes izskalošanās vai pasliktināšanās dēļ, jums ir divas iespējas. Pirmais ir dubļošana jeb slabjacking. Šis process ir ticis izmantots gadu desmitiem, un tas ietver caurplūdes (ar lielu kritumu) cementa bāzes šķidruma pildījuma sūknēšanu zem plātnes caur caurumiem, lai betons atkal tiktu pacelts vietā (sk. Kā tiek veikta plāksteru izķeršana ). Kad betona plātnes ir izlīdzinātas un atrodas atpakaļ, caurumi tiek aizvākoti, un pildviela sacietē, veidojot cietu betona pamatni.

Jaunāka tendence ir pacelt nosēdušo betonu, izmantojot uz polimēra modificētu materiālu, nevis cementa bāzes pildījumu. Polimēra materiāls plūst vieglāk un ātrāk sacietē, samazinot plātnes pacelšanai nepieciešamo darbu un laiku. Tas ir arī izturīgāks pret izskalošanos nākotnē un vides pasliktināšanos.

Abas šīs metodes ir pārbaudītas, un cienījami darbuzņēmēji bieži nodrošina vairāku gadu garantijas par materiāliem un izgatavošanu. Iegūstiet aprēķinus no vairākiem profesionāļiem, kuri veic šāda veida darbu, lai noteiktu labāko variantu jūsu konkrētajai situācijai.

Nesen mēs piebraucamo ceļu nomainījām ar betonu. Ielejas dienā gaisa temperatūra bija 40. gadu vidū un todien nokritās līdz 26 grādiem. Nākamajā dienā gaisa temperatūra bija aptuveni 52 grādi un naktī atkal nokritās līdz 27 grādiem. Betons ir ļoti plankumains, un mēs varam redzēt matu līnijas plaisu modeli visā virsmā. Darbuzņēmējs saka, ka tas ir normāli un izzudīs. Ir pagājis gandrīz mēnesis, un betons joprojām izskatās vienāds. Darbuzņēmējs pēc ievietošanas uz betona uzlika segas, taču tam nepietika, lai nosegtu visu betonu. Vienu nakti bija noklāti tikai aptuveni 70% no piebraucamā ceļa, un nākamajā rītā viņi noņēma segas un veidlapas. Kāds ir jūsu viedoklis'? Vai šī procedūra ir normāla un vai betons izturēs ilgtermiņā?

Šeit ir daži fakti, kas jums palīdzēs. Amerikas Betona institūta ziņojumā “Betonēšana aukstā laikā” (ACI 306R-88) aukstais laiks ir definēts šādi. Šis ziņojums jau gadiem ir pieņemts aukstā laika betona standarts.

Auksts laiks tiek definēts kā periods, kad vairāk nekā 3 dienas pēc kārtas pastāv šādi apstākļi: Vidējā dienas gaisa temperatūra ir mazāka par 40 F un gaisa temperatūra nav augstāka par 50 F vairāk nekā pusei no 24 stundām. -stundu periods. Vidējā dienas gaisa temperatūra ir vidējā augstākā un zemākā temperatūra, kas notiek laika posmā no pusnakts līdz pusnaktij.

kā atrast jūras stiklu

Lielākā daļa šī ziņojuma ir koncentrēta uz lielām komerciālām un smagām šosejas betona liešanām. Tomēr, ja apstākļi to prasa, visām ārējām lietām jāizmanto konkrēti aukstā laika apstākļi. Galvenie faktori, kas ir obligāti, ir pareiza betona temperatūra novietošanas laikā, pareiza sacietēšana un aizsardzība, kā arī pareiza betona temperatūras dzesēšana pēc ievietošanas.

Pēc jūsu apraksta darbuzņēmējs zināja vai zināja par auksto laiku, jo pretējā gadījumā segas vispār nebūtu izmantotas. Betona izvietošana aukstā laikā ir notikums viss vai nekas. Ja tika izmantotas aukstā laika segas, tad vajadzēja izmantot visas aukstā laika prakses, sākot ar visu plātnes pārklājumu uz noteiktu laiku, lai betons varētu lēnām nokrist līdz 50 F. Tas parasti prasa 2 līdz 5 dienas.

Attiecībā uz plankumainību tas ir no sacietēšanas atšķirības, ko rada mitrums, kas iesprostots zem segām, un tas ir normāli ziemas lietiem. Plankumainība laika gaitā samazināsies līdz minimumam un nonāks līdz vietai, kur tas būs pamanāms tikai tad, kad betons būs slapjš.

Jūsu aprakstīto plaisāšanu sauc par saraušanās plaisāšanu. To izraisa ātrs mitruma zudums sākotnējā cietēšanas cikla laikā - parasti pirmajās dienās. Kaut arī tas nav estētiski nepatīkams, tas parasti nav kompromitējošs. Dažos gadījumos tas var izraisīt priekšlaicīgu virsmas mazspēju, ko sauc par mērogošanu un / vai izdalīšanos, bet tas notiek laika gaitā.

Noslēgumā es redzu dažas reālas problēmas saistībā ar jūsu betona ievietošanu, taču es neesmu pārliecināts, ka kāds no tiem attaisno plātnes izvilkšanu un nomaiņu. Vienīgais veids, kā es atbalstītu noņemšanu un nomaiņu, būtu, ja plaisāšana būtu nopietna un ja virsmas testēšana liecinātu par zemu izturību.

Abas šīs metodes ir pārbaudītas, un cienījami darbuzņēmēji bieži nodrošina vairāku gadu garantijas par materiāliem un izgatavošanu. Iegūstiet aprēķinus no vairākiem profesionāļiem, kuri veic šāda veida darbu, lai noteiktu labāko variantu jūsu konkrētajai situācijai.